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业主：SNCF Gares & Connexions
设计：SNCF Gares & Connexions - AREP / J.M. Duthilleul, E. Tricaud - MaP3
竣工：2013.04
巴黎的车站各有特色，作为共和国的中心，所有的高速列车都是从巴黎向外辐射。而受到位置和周边环境的制约，巴黎的火车站一般都是进站式设计。与主入口富丽堂皇的立面不同，乘车位置的站厅是带有工业革命时期风格的类似厂房式的建筑。新建筑设计时的最主要设计，就是现代建筑与历史建筑的统一与融合。
下图中，右侧为原站厅，左侧为新的扩建部分。新站房使用张弦结构与老建筑相呼应的同时，将原有的略带装饰性的桁架粱替换为更简单的实腹粱。张弦拉索采用了更为激进的布置形式，并通过计算将主梁结构进一步优化，达到一种超乎寻常的轻巧和精致效果。老站房屋顶玻璃分隔细长是受制于当时玻璃加工的工艺，新站房则在保留原有分隔拓扑的基础上，利用现代科技尽量扩大采光面积。材料的进步、设计手段和工具对建筑结构带来的革命性进步，在这一简一繁的对比中体现的淋漓尽致。
